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提高運輸效率：挖掘機裝柜發貨可以有效提高運輸效率。合理安排貨物的擺放次序，最大化集裝箱的使用率，提高整體裝載效率。
降低成本：相比傳統的運輸方式，挖掘機裝柜發貨可以降低運輸成本。
提高貨物安全性：裝柜發貨還可以提高貨物在運輸過程中的安全性。

無尾挖掘機是一種特殊類型的挖掘機，它最大的特點是沒有傳統的尾部配重。
這種設計使得無尾挖掘機相比傳統挖掘機具有更高的靈活性和機動性，可以在更狹窄的空間內進行作業。
無尾挖掘機的尾部不會超出履帶板的范圍，因此在進行360度旋轉時，無需擔心機身會蹭掛到障礙物，從而提高了作業的安全性。

;鋼賽駕駛室履帶挖掘機的重心較低,受外界因素的影響較小,穩定性更好。
因此它在工作時不容易翻車,相對于這種起伏較大的地形更具備適應能力。
由于具有重量的優勢,其承載能力更強,可以挖掘更深的土壤,同時挖掘面積也更大,效率更高。

履帶式小型挖掘機的用途 小型挖掘機主要用于完成以下工作：①開挖建筑物和廠房基礎；
②挖掘土料，剝離采礦場覆蓋層；③采石場、隧道內、地下廠房和堆料場中的裝載作業；
④開挖渠道、運河和疏浚水道；⑤更換工作裝置后可進行澆筑、起重、安裝、打樁、夯土等作業。

歐五發動機70型號兩頭忙打包出口 拆駕駛室裝柜
鋼賽挖掘機 出口品質，質量有保障，一機多用，省時又省力，適合狹小空間作業 轉場方便
可加裝多種輔具如：抓木器、破碎錘、旋挖鉆、震動夯、拇指斗、耙子等輔具。

兩頭忙加裝輔具貨抓，貨抓是兩頭忙工作裝置的其中一種，我公司生產生的貨抓是針對特定的工作需求而自主設計，

研發，制造的兩頭忙工作裝置配件之一。實現了河道、溝渠、秸稈、雜物的收集，可抓木、抓甘蔗、抓棉花、抓廢鐵等。

兩頭忙挖掘裝載機加裝-——吹雪機
兩頭忙輔具上新，吹雪機優勢有，效率高：吹雪機可以在短時間內快速清理大面積積雪， 操作簡單，維護方便，吹雪機的結構簡單，維護方便。
像是城市道路積雪嚴重影響交通，吹雪機可以快速清理積雪，保障道路暢通。或者農業設施如大棚、溫室等，積雪會對其結構造成壓力，
吹雪機可以快速清理積雪，保護設施安全。

3臺紅色50型號兩頭忙——準備出口裝柜

紅色噴漆，外觀全新升級 挖機部分可折疊 駕駛室部分全新優化

一頭鏟車 一頭挖機 實現一機多用的理念真正的省時、省力

履帶式打樁機，可遙控操作，智能化機械設備，支持定制量大優先
鋼賽專注于小型機械設備生產研發十二年，專注發展工程機械的無限可能，實現一機多用的理念
做到真正的省時、省力。

新品發布——25型號無尾駕駛室小型挖掘機（履帶式）
自重2100kg，挖深2200mm，搭配萊動歐五發動機，負載敏感三連泵 高低速行走馬達
液壓先導操作 駕駛倉配備升降玻璃，新25型號操作舒適，配置高，出口品質，符合歐五認證。

湖藍色-輪式挖掘機
輪式挖掘機 新湖藍色小型挖機 駕駛室輪挖
駕駛室輪挖自動擋無級變速,#上新啦# 新款湖藍色小型挖機

鋼賽特機—50型號新外觀—久保田發動機

外觀再次全新升級 挖機部分可折疊 駕駛室部分全新優化 久保田發動機

鏟車加上挖機的完美設計，真正實現一機多用的理念真正的省時、省力、省空間。機身小巧果園 養殖業專用。

20小型履帶式挖掘機 自重2t 360度旋轉，萊動385 30馬力發動機，三缸
挖深2200mm 舉高4000mm 省時省力省人工，質量杠杠滴！
同時可加裝多種輔具如： 抓木器、破碎錘、旋挖鉆、震動夯、拇指斗、耙子等輔具。 本公司還從事生產兩頭忙挖掘裝載機、輪式挖掘機等產品，型號眾多。

各種機型——加裝多種輔具展示
輔具種類較多如：破碎錘、拇指斗、各種抓子、四合一斗、貨抓、旋挖鉆、貨叉、松土器、耙子、漏斗、路沿石抓子等等輔具，
不同機型輔具型號可以不同，本公司同時也擁有的專業的技術團隊，支持定制。

新外觀50型號兩頭忙——外觀全新升級 挖機部分可折疊 駕駛室部分全新優化
一頭鏟車 一頭挖機 實現一機多用的理念真正的省時、省力、省空間。機身小巧果園 養殖業專用。

履帶式遙控款——定制深施機
響應號召，促進智能化農業發展，進行資源整合再利用，減少環境污染。

首先要確認周圍狀況。回轉作業時，對周圍障礙物、地形要做到心中有數，安全操作；作業時，要確認履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊；盡量不要把終傳動面對挖掘方向，否則容易損傷行走馬達或軟管；作業時，要保證左右履帶與地面完全接觸，提高整機的動態穩定性。

陷入一側履帶：當只有一側履帶陷入泥中時，用鏟斗頂起履帶，然后鋪上木板或圓木并把機器開出。陷入兩側履帶：當兩側履帶都陷入泥中，并且打滑導致機器不能移動時，鋪上木板，并把鏟斗掘入前方的地面。然后按照正常的挖機操作收回鏟斗桿，并把行走操作桿置于“前進”位置，將機器駛出。

有多少機手在駕駛挖掘機時有遇到過發動機故障問題?當發動機出現異常情況時又會如何處理?是自己維修還是找維修廠呢?今天想小編和大家聊一聊發動機故障的常見表現形式和判斷方法。

在正常情況下，機油壓力在大油門時應比小油門時高，但有時也會出現反常的情況。若油液過臟、過粘，就容易堵塞集濾器。當發動機小油門低速運轉時，由于機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少.